41
Junho / 2015 - nº 97
novo
OFERTA POR TEMPO LIMITADO.
Válida somente nos restaurantes participantes e enquanto durarem os estoques. Preços sujeitos a variação.
Imagem meramente ilustrativa.
©2015Doctor’sAssociates Inc.SUBWAY
®
éumamarcacomercial registradadeDoctor’sAssociates Inc.
#MANDABEM
/SUBWAYBRASIL
@SUBWAYBRASIL
Restaurantes SUBWAY®
Shopping Penha -
Rua Dr. João Ribeiro, 304 - Loja 2.808
Radial Leste -
Av. Alcântara Machado, 3.598 (próximo aometrô Belém)
MarginalTietê -
Rua JoaquimCarlos, 1.380 (próximo à ponte Vila Guilherme)
D
estaque
Você sabia que a nossa frota de 50 milhões de carros seria
capaz de transportar simultaneamente todos os 200 milhões
de brasileiros todos os dias? No entanto, apesar da possibili-
dade de transportar, em média, até quatro pessoas, os carros
trafegam 75% do tempo com apenas um único indivíduo. Esta
enorme capacidade ociosa é despejada sobre os congestiona-
mentos que geram cada vez mais perda de tempo, desperdício
de dinheiro e poluição. Tal lógica também impacta o transporte
público, cada vez mais pressionado por aqueles que não têm,
não podem ou preferem não utilizar o carro diariamente. Com
o objetivo de promover uma vida mais consciente, sustentável
e econômica para todos, o BeepMe, plataforma de caronas so-
lidárias disponível para Android, iOS e web, apoiou no dia 28
de maio o "Dia Nacional da Carona Solidária".
Ao permitir que motoristas e caronas compartilhem traje-
tos em comum, o BeepMe propõe um novo paradigma para
o cada vez mais cerceado direito de ir e vir dos cidadãos. Ve-
jamos: se 5% dos 37,5 milhões de brasileiros que utilizam o
carro como meio de transporte individual optassem por dei-
xar o carro e usar a carona, cerca de 1,8 milhões de veículos
deixariam de circular diariamente pelas ruas do país. Qual
seriam os reflexos disso?
• Estivessem enfileirados, os 1,8 milhões de carros repre-
sentariam uma linha de 7,8 mil quilômetros. É praticamente
uma ida e volta do Oiapoque ao Chuí, os dois extremos bra-
sileiros, que em linha reta soma 4,2 mil quilômetros (cada
trecho). Em outro comparativo, seria possível preencher mais
de 110 vezes as Marginais Tietê e Pinheiros, em São Paulo,
que juntas somam 70 quilômetros de extensão.
• Sob a mesma ótica, os 1,8 milhões de veículos deixa-
riam de emitir 508 toneladas de CO2 por quilômetro rodado.
Considerando que cada veículo rode em média 20 quilôme-
tros por dia, a massa de poluição que deixaria de ser lançada
em nossa atmosfera alcançaria a impressionante marca de 10
mil toneladas de CO2 em um único dia. Ou seja, em uma úni-
ca semana, um navio Titanic, com 50 mil toneladas, deixaria
de "encalhar" sobre o ar brasileiro.
• A efeito de comparação, uma árvore no auge de seus 20
anos de idade consegue capturar cerca de 150 quilos de CO2
da atmosfera. Nessa proporção, para neutralizar as 10 mil to-
neladas de CO2, correspondente à circulação de 1,8 milhões
de carros em um único dia, seriam necessárias 67 mil árvores.
Para 50 mil toneladas, ou uma semana de circulação dos mes-
mos 1,8 milhões de carros, 334 mil árvores.
• Ao reduzir a pressão sobre as ruas, a velocidade média
que os veículos desenvolvem nas pistas vai aumentar. Ou seja:
será possível chegar mais rápido em casa ou no trabalho e ain-
da gastar menos com combustível. No fim da conta, a carona
pode impactar de forma inteligente o Produto Interno Bruto e
ampliar competitividade do país de forma inteligente. Estima-
tivas apontam que somente em São Paulo, onde está concen-
trada um terço de toda a frota brasileira, o desperdício finan-
ceiro com o para e anda dos congestionamentos alcance R$
70 bilhões por ano, ou 1,8% do Produto Interno Bruto (PIB).
• Com menos poluição, os gastos hospitalares decorren-
tes de doenças respiratórias reduziria drasticamente. Segun-
do estudo da Unifesp, 77% dos atendimentos de emergência
realizados em São Paulo estão relacionados aos problemas
respiratórios. Tais ocorrências estão diretamente associadas ao
tempo perdido nos congestionamentos, que por sua vez reduz
o tempo livre do paulistano para exercícios físicos e lazer.
Dia da Carona Solidária:
O que aconteceria se 5% dos motoristas
deixassem o carro em casa?
por Daniel Carmona
